长沙株洲湘潭融城规划,暮云跳马刚被委以重任,洞井的人却坐不住了?

长沙株洲湘潭融城这个事儿,怎么说呢,其实在本地人圈子里早就不是新闻了,但这次暮云跳马被正式写进规划的时候,洞井那边的人反应特别大,我有个朋友就住洞井,前两天见面聊起来,他那个着急劲儿我现在都记得。他说你知道吗,我们这边本来是长株潭最有机会的节点,结果现在反而被边缘化了,我当时没太懂他什么意思,后来他带我在洞井转了一圈,我就明白了。

洞井这地方,说白了就是一个典型的＂被规划耽误的好位置＂,它离暮云跳马都不远,但就是因为一直没有明确定位,所以这么多年卡在那里不上不下。你去看那些老小区,基础设施都还行,但新开发又跟不上,属于那种＂有底子但吃不饱＂的状态,就是那种感觉,你懂我意思吧。很多人觉得融城就是画个圈把几个地方连起来,但其实不是这么简单,关键是谁能吃到第一波红利,谁就能起来,这次暮云跳马起来了,洞井的人就坐不住了。

我跟朋友去看了一趟暮云跳马,说实话确实有点东西。这两个地方本来就是长株之间的关键节点,交通优势太明显了,高铁、高速、城际轨道全都经过这里,而且这次规划里明确提出要把这里打造成综合交通枢纽,还有产业园区配套,这就不是简单的房地产开发了,是要真正做成一个新的城市副中心。

我当时就想,洞井那边为什么会这么着急,后来想明白了,其实就是因为条件太接近了。洞井离暮云跳马直线距离也就十几公里,论区位条件差不了多少,但就是因为这次规划没有把洞井列为重点,所以未来几年的发展差距可能会越拉越大。这个东西其实挺残酷的,城市发展就是这样,一旦错过一个窗口期,后面想追就很难了,你看那些卫星城的发展轨迹就知道了。

我那个朋友带我在洞井转的时候,一直在说一个事儿,就是洞井其实是有产业基础的,不像有些地方纯粹是睡城。这边有不少制造业企业,还有一些物流仓储,但问题就在于这些产业都比较传统,转型升级又缺乏政策支持,所以这些年一直不温不火。他说你看我们这边的企业,很多都是给长沙株洲的大企业做配套的,但自己没有核心竞争力,所以在融城规划里就没有太多话语权。

我觉得他说的这个点挺关键的,就是融城不只是地理上的连接,更重要的是产业链的整合。暮云跳马这次能起来,很大程度上是因为它被定位成了交通物流和先进制造的节点,而洞井虽然也有产业基础,但没有找到自己在融城格局里的独特定位,这就比较尴尬了。说白了就是,大家都想吃这碗饭,但只有能端出特色菜的人才能分到更多,洞井现在端的还是家常菜,不够吸引眼球。

不过我跟朋友聊完之后,倒也不觉得洞井就完全没戏了,怎么讲呢,就是这种大规划往往是分阶段推进的,第一波重点肯定是给条件最成熟的地方,但后面还会有第二波第三波。洞井现在要做的,其实是趁着这个机会把自己的短板补上,比如交通基础设施、产业转型升级、公共服务配套这些,只要能在下一轮规划调整的时候拿出成绩,还是有可能翻盘的。

而且从更大的视角来看,长株潭融城是个长期工程,不可能一蹴而就,现在暮云跳马被委以重任,但未来随着融城深入推进,肯定还需要更多的节点城市来支撑整个都市圈的发展,洞井的位置其实还是有潜力的,关键看当地政府和企业能不能抓住机会。我那个朋友最后也说,虽然着急但也不能光着急,还是要想办法把自己的优势做出来,不然就算规划给你了也接不住。

如果你也关注长株潭融城的话,其实可以多去这些节点城市看看,不是说去买房投资什么的,而是去感受一下不同地方的发展节奏和居民心态,这个东西挺有意思的。像暮云跳马现在就能明显感觉到一种向上的劲头,到处都在施工,本地人聊天也都在说未来规划,而洞井那边就相对平静一些,但平静里面又带着一种不甘心的情绪。这种对比其实挺能说明问题的,城市发展很多时候就是靠这股精气神,有了政策支持和资源倾斜,这股劲儿就起来了,没有的话就只能慢慢熬着等机会。