
长沙高铁西站
又有新进度啦!
预计2027年底全面建成
快来一起看看吧!



✅新进展:
长沙高铁西站站房主体结构完工70%,装饰装修完成30%。
✅长沙西站介绍
1️⃣长沙西站外观:
长沙西站以“三湘四水、杜鹃花开”为设计理念。从高空俯瞰,站房呈十字形布局,建筑造型宛若一朵花瓣错落有致的杜鹃花,展现出独特的湖湘韵味。

截图:湖南微政务
2️⃣长沙西站设计:
高铁西站设计为地上四层,地下两层,建筑高度为48米。其中:
❶ 地下两层分别为长沙西站地铁2/12号线与10/S2号线地铁站台层;
❷ 地面层为地铁站厅层和桥下停车场,同时设置长途公交枢纽及地面停车场;
❸ 二层为常益长铁路、长株潭城际出站层,地铁换乘厅及城市通廊,东西两侧设置停车场。
❹ 三层为常益长高铁、长株潭城际站台层,四层为高架候车大厅。
3️⃣长沙西站车站规模
车站规模12台22线,其中常益长高速场6台11线,长株潭城际场6台11线。
4️⃣长沙西站预计建成时间
整体计划2027年底全面建成投运。
5️⃣长沙西站建成意义
❶ 长沙西站是国家“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道渝厦高铁常德至长沙段与长沙至赣州高速铁路的交会点,也是长株潭城际铁路等重要交通线路的大型枢纽站。
❷ 预计2027年底建成之后,长沙将正式进入双高铁站时代。
❸ 未来,乘客可以在长沙南站、长沙火车站、长沙西站间实现一线换乘,节省乘客的换乘时间。

还有长赣高铁也有新进展咯!
一起来看看吧!
👇👇👇


✅新进展:
6月30日,长沙至赣州高铁(简称长赣高铁),小江村隧道顺利贯通,这是长赣高铁全线贯通的首座隧道。
✅长赣高铁介绍:
长赣高铁西起湖南长沙,途经江西萍乡、吉安至终点赣州市,线路全长约429.5公里,设计时速350公里。全线大中桥共计232座,隧道131座,桥隧比达86%。

截图:永新发展改革
长赣高铁途经湘赣边革命老区、赣南原中央苏区,在江西省境内设上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西站9座车站,其中萍乡北、赣州西站为既有站,其余为新建站,建设工期计划5年。
✅建成意义:
长赣高铁建成后,长沙至赣州的通行时间将从当前的4小时大幅缩短至2小时内,长沙至厦门的通行时间也将由7小时压缩至5小时,大幅提升湘赣闽三省间的时空联系效率。

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编辑:何琳
综合整理:望城交通运输、长沙发布、永新发展改革、湖南日报、长沙本地宝综合。
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