长沙望城望益大桥通车、世界最长海底高铁隧道建设稳步推进、河源市忠信镇上壆桥建成通车……这是今天桥梁界的大事

2月12日，长沙市望城区望益大桥项目正式通车，为望城、赫山两地群众出行架起便民桥，为区域乡村振兴打通交通动脉。

望益大桥连接长沙市望城区与益阳市赫山区，项目全长1190米，既是解决两岸群众出行急难愁盼的重点民生工程，也是完善区域农村公路路网、助力乡村振兴的重要交通枢纽工程。其中，主线桥梁长280米，含两端交叉口主线总长约300米；主线桥梁按三级公路标准建设，设计时速30公里，采用双向两车道设计，可全面衔接周边路网，真正实现桥路贯通、顺畅通行。

为实现桥路顺畅衔接、保障工程建设质量，项目团队不仅优化了桩基施工工艺，还对原有4.5米宽的村路开展精准拓宽与病害整治，同步做好10米搭接段的平顺过渡处理，从根源上避免路面高差问题，全力保障群众出行的安全性与舒适性。施工期间，团队始终立足群众实际需求，科学合理安排施工工期，主动避开群众出行高峰与农耕关键期作业，最大限度减少施工对周边群众生产生活的影响，全力确保工程按期高质量竣工。

望益大桥的顺利通车，不仅彻底打通了撇洪河两岸的交通堵点，切实解决了当地群众“出行难、出行险”的民生难题，更进一步完善了长沙市望城区农村公路路网结构，紧密加强了望城与益阳赫山两地的交通联系，成功打通跨区域交通“微循环”，为区域间的互联互通和乡村振兴发展注入新动能。（来源：中交二航局）

近日，青浦老城厢南门片区万寿塔路（城中南路-青松路）道路新建及周边绿地整治项目迎来新进展，项目核心工程柘泽塘桥上部钢结构梁顺利完成合龙，桥梁桥跨结构实现全线贯通，这不仅为万寿塔路项目按期建成筑牢坚实基础，更让青浦老城厢城市更新的步伐再度提速，为区域高质量发展注入新动能。

据悉，万寿塔路（城中南路-青松路）道路新建及周边绿地整治项目位于青浦老城厢南门片区，由青浦新城发展（集团）有限公司负责建设。项目西起城中南路，东至青松路，路线全长约548米，规划道路红线20米，除新建柘泽塘桥外，还将同步实施配套排水、交通标志标线、道路照明及绿地整治等工程。

本次完成合龙的柘泽塘桥，采用32.5米+55米+32.5米三跨连续钢混组合梁结构，桥梁分孔线斜交布置多变，加之施工区域临水、工作面狭小，大型构件运输、吊装精度控制等难题接踵而至。为啃下这块“硬骨头”，项目团队量身定制“由边至中、对称安装、最终合龙”的科学施工方案，在钢板备料、单元件加工、现场组装焊接全工序建立责任单位联动机制，实现各环节协同作战、全程管控。

针对1200余吨钢结构、35个单元件的精准安装需求，项目团队创新运用三维坐标动态监控、临时墩辅助支撑、bim技术模拟预拼装等一系列先进工艺，让每一片梁段的运输、吊装、就位都有“科技护航”，成功克服水流影响、超重吊装精度控制等多重挑战，确保所有构件精准对接、“对号入座”，用技术创新破解水上施工的诸多难题。

柘泽塘桥的成功合龙，为青浦老城厢南门片区的发展打开了新空间。目前，桥梁建设已顺利转入桥面系及附属结构施工阶段，待万寿塔路项目全面建成后，将进一步完善青浦老城厢区域路网布局，大幅缓解周边交通压力，同时结合青溪园入口改造、河道驳岸整治、绿化提升等配套工程，进一步优化片区人居环境，让老城厢的生态颜值与功能品质同步提升，为青浦“一城一厢一岛”城市更新格局的构建添砖加瓦。（来源：上观新闻）

甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。

目前，“甬舟号”盾构机已累计掘进超过3146米，完成了宁波侧总任务量的六成以上。据了解，春节期间，施工现场有150余名建设者选择留下，项目团队将24小时轮班掘进与监控，确保盾构机在海下姿态精准，并对盾构机进行全面的检查维护和保养。（来源：新华社）

2月12日22时，绵阳火车站站前广场及周边配套设施建设项目关键工程临园路下穿隧道正式通车。预计春运期间绵阳火车站累计客流量将超百万人次，隧道投用后，过境车辆可通过下穿隧道实现荷花西街到文竹街2分钟快速直达，与火车站进出车辆实现物理分离、各行其道，预估实现总体分流约40%，让“回家路的最后一公里”变得更为顺畅。

绵阳火车站站前广场及周边配套设施建设项目位于绵阳市涪城区主干道，包括临园路下穿隧道工程和绵阳火车站站前广场工程两大板块。此次通车的临园路下穿隧道，全长1419米，宽50米，采用双向四车道设计，东西贯穿火车站核心区域，其首要功能是实现交通分流。近几年，临园路火车站段长期承受巨大交通压力：高峰时段每小时车流量超5300辆，日常日均客流量达3万人次，节假日峰值更是突破10万人次。海量车流与人流在此高度交织，使得该高密集路段的“排队缓行、拥堵滞留”，成为不少市民与旅客的共同记忆。

临园路下穿隧道项目施工环境复杂、建设要求高，直面三重刚性约束——上方是密集的火车站运营线路，两侧是流量密集的城市主干道，地下是纵横交错的管线网络。项目施工必须在“零干扰、零中断、零事故”的前提下推进。面对“边运营、边施工”的现实挑战，项目团队对各路口开展精准指挥与高效引导，同步推进模块化预制人行廊桥搭建，仅7天便实现人车分流，彻底切断出站人流、车流与施工区域的交叉动线，保障日均三万余人次安全通行。

作为绵阳市打造的站城一体示范项目，建成后将推动城市轨道交通一体化融合发展。（来源：川观新闻）

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