长沙地铁最新进展!多条线路推进,2号线西延6月通车在即

2号线西延二期6月通车，河西交通再升级

地铁2号线西延二期（长沙火车西站-梅溪湖西），目前已进入通车倒计时。该线路全长13.82公里，11座地下车站已全部封顶，机电装修与设备安装进入收尾阶段，24个轨行区间已全面贯通并完成热滑，杨塘停车场也已同步就绪。

据悉，该线路计划于2026年上半年完成初期运营前安全评估，6月底正式载客试运营。通车后，将直接打通长沙南站与长沙西站两大高铁枢纽的换乘通道，实现梅溪湖二期、麓谷科创走廊与主城区的无缝衔接，大幅提升高新区通勤效率。

5号线南延段中标落地，总投资近20亿助力南拓

3月2日，长沙市轨道交通5号线南延段施工项目中标结果正式公布，中国中铁、中国铁建、中国建筑三大央企联合体分别拿下三个标段，总中标金额约21.05亿元，为项目顺利推进奠定坚实基础。

该线路起于毛竹塘站（不含），止于大托铺站，整体呈东西走向，全长约9.25公里，采用全地下敷设方式，共设7座地下站，其中包含2座换乘站（中信广场站换乘1号线，大托铺站换乘规划线路），平均站间距1.36km，总投资达59.09亿元。项目计划工期30个月（约2.5年），预计2029年通车运营。

作为长沙南拓战略与2029年第十六届全运会交通保障的重要支撑工程，5号线南延段将串联天心区南部、暮云片区与主城区，加速长株潭一体化进程，同时覆盖长沙理工大学、中信广场等人口密集区与商业中心，有效缓解南部片区交通压力。

4号线北延进入建设高峰期 2028年通车可期

地铁4号线北延工程（白马巷-罐子岭）于2024年11月正式开工，目前已进入建设高峰期。该线路北起望城区白马巷站，沿雷锋大道、金星北路敷设，南至已运营的罐子岭站，全长约14.88公里，设10座地下车站，串联月亮岛、大泽湖、白沙洲、斑马湖、高塘岭等片区，是望城区的南北纵贯线。

截至2026年3月，该线路11座地下车站中，1座已开通，6座正在进行土建施工（其中4座开展围护结构施工，2座进入基坑挖掘阶段），4座处于前期准备阶段且已完成围蔽；22个轨行区间目前均处于前期准备阶段。

项目预计2028年建成通车，届时将进一步完善望城区交通路网，拉近望城与主城区的时空距离。

7号线一期攻坚推进 2027年试运行锁定

备受关注的地铁7号线一期工程目前正处于建设关键攻坚阶段。该线路起于天心区云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，止于芙蓉区五里牌站，全长约16.84公里，均为地下线，设16座地下车站（均为岛式站），其中换乘站9座，可衔接地铁2、5、6、8号线及长株潭城际铁路等，是长沙首条采用全自动运行系统的地铁线路，车辆采用6节编组A型列车，最高运行速度80公里/小时。

截至目前，该线路仍有6个区间尚未实现隧道贯通，分别是汽车南站-红星大市场站、铁道学院东站-雨花亭站、砂子塘站-东塘站、东塘站-城南路站、窑岭站-袁家岭站、袁家岭站-五里牌站。

根据长沙市轨道交通集团官方回复，7号线一期工程预计将于2027年开通试运行，此前计划的2026年底达到试运行条件的目标将有所调整。

值得关注的是，7号线东延段已获得国家发改委批复，目前正在开展前期研究工作，具体开工时间暂未明确，市民可关注官方发布的最新动态。

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