（一）AFC维保技术员
1. 日常巡检：对地铁自动售检票系统（AFC）进行常态化巡检，涵盖闸机、自动售票机、验票机、检票机等核心设备，排查设备异常与安全隐患。
2. 故障维修：快速响应AFC设备故障报修，进行故障定位、维修处理，恢复设备正常运行，保障票务通行顺畅。
3. 保养调试：按计划对AFC设备进行定期保养、清洁、校准与软件调试，优化设备性能，延长设备使用寿命。
4. 文书记录：填写设备巡检记录、维修工单、故障台账等技术文档，做到记录真实、完整、可追溯。
5. 团队协作：配合车站、调度中心及其他维保岗位，完成临时抢修、重大节假日保障等任务，严格遵守轨道交通安全规程。
（二）站台门技术员
1. 设备管护：负责地铁站台门（PSD）系统的日常维护、机械部件检查、电气线路排查，确保站台门开关状态良好、运行平稳。
2. 安装调试：参与新站站台门的安装、调试与验收工作，或对现有设备进行升级改造。
3. 应急抢修：突发站台门故障、卡阻、异常报警时，第一时间赶赴现场进行应急排查与抢修，保障乘客上下车安全与列车准点运行。
4. 安全检测：定期对站台门进行安全性能检测、限位校准、消防联动测试，确保符合安全运行标准。
5. 资料归档：建立站台门设备档案，记录维修、保养、更换等详细信息，做好各类作业单据的归档管理。
（一）基础硬性条件
1. 性别：仅限男性（适配岗位户外作业、体力要求及安全管理规定）
2. 年龄：35周岁及以下，身体健康、精力充沛
3. 学历：大专及以上学历，专业不限；机电一体化、机械电子、电气工程、自动化、轨道交通类专业优先录用
4. 资质证书（必须持有，入职必备）：
低压电工证（国家应急管理部/电监会颁发，有效）
登高证（高处作业操作证，适配站台门高处维护作业）
（二）能力素质要求
1. 专业技能：具备基础的电气、机械知识与动手能力，能看懂简单的电路图、设备图纸；有地铁/轨道维保、电工、机电维修相关工作经验者优先。
2. 工作态度：工作认真负责、细致严谨，吃苦耐劳、执行力强，具备高度的安全责任意识与红线意识。
3. 实操能力：具备良好的动手维修能力、故障排查能力，能适应突发性抢修作业。
4. 团队素养：善于沟通协作，能与机务、车务、站务等岗位密切配合，共同完成运营保障任务。
5. 身体条件：身体健康，无色盲色弱、无传染性疾病、无精神病史，能适应机坪/站厅户外作业、倒班与体力劳动。
（一）基础薪资
综合月薪：3500-5000元（含基本工资、岗位津贴、绩效工资），按月足额发放
入职后根据个人技能提升、职称评定、工龄增长，逐年递增，综合年薪可达6-8万元
（二）社保保障
入职即缴纳五险一金（养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险+住房公积金）
单位每月缴纳社保公积金约1700元，保障全面，为未来积累丰厚福利
（三）食宿与生活保障
1. 住宿/住房补贴：公司统一提供员工宿舍（部分站点），或发放住房补贴，具体以公司政策为准
2. 食堂保障：提供员工食堂就餐服务，或发放餐补，保障饮食需求
（四）专项福利
1. 年终福利：满一年享受带薪年假、企业团建活动、年终奖等
2. 其他补贴：根据岗位作业环境，发放高温补贴、防寒补贴、夜班津贴等
3. 工装劳保：统一发放岗位工装、劳保用品（绝缘鞋、工具包等），无需个人购置
（五）合同与试用
合同签约：首次签约2年，合同期满表现合格可续签
试用期：1个月，试用期工资全额发放，无克扣、无打折
（六）职业发展
1. 技能晋升：通过技能考核、职称评定，可晋升为高级技术员、技术骨干、维修班长等；
2. 岗位拓展：积累经验后，可转岗至机务检修、设备管理、安全监管等岗位；
3. 证书深造：公司支持报考机务维修执照、特种设备操作证等，提升职业含金量与收入水平。
1. 工作地点：
长沙地铁六号线（站点统一分配，服从现场调度）。
2. 工作时间：
（一）AFC维保技术员
实行上2休2轮班制，具体为：
白班+夜班循环作业，每2天工作（1白班+1夜班），随后休息2天；
每班8小时，作息规律，劳逸结合。
（二）站台门技术员
实行上1休1轮班制，即：
工作1天（含白班/夜班，按站点调度安排），休息1天；
每班8小时，休息时间充足，兼顾家庭与生活。
