最近长沙地铁5号线南延线的消息又热起来了，有网友拍到好几个站点的施工现场，围挡已经立起来了,苗木也迁移得差不多了嘛。湘雅医院天心院区站、中信广场站、牛角塘站，这几个站的工程区域内都开始有动作了，现场图片传得到处都是。
虽然到现在还没搞一个正式的开工仪式，但看这架势，其实已经算是在干了。前两年4号线北延线也是先做前期工作开工仪式拖了几个月才补上。这么一对比，5号线南延线其实就是缺个仪式感,实际的施工节奏一点没落下。
这条线关乎奥体新城的未来，也是长沙向南推进的重要支撑，城市规划的野心就藏在这条地铁里。奥体中心是全运会的核心场地，5号线南延线就是专门为这个百年大计铺路的。这条线从毛竹塘站出发一路往南到大托铺，全长差不多9.25公里，全部走地下，设了七个站。
中信广场站能换乘1号线和长株潭城际，长沙理工大学站以后还能接上7号线。工期定的是30个月，如果今年上半年能正式开工，2029年就能坐上这条地铁去看全运会了。很多人关心5号线到底能不能通到奥体中心里面去，最新规划里确实已经安排上了。
大托铺到奥体中心北站这段西延线，也纳入了第三期规划的调整方案，投资接近27个亿。虽然再往西跨江到湘江科学城的那两站暂时没动，但能通到奥体中心，已经足够撑起2029年全运会的交通需求嘛了。
这次5号线延长线，基本就是长沙第三期规划里唯一能近期上马的地铁项目了。现在国家在地铁审批上卡得紧，GDP、人口、财政这些硬指标缺一不可。更重要的是，上面明确说了要“杜绝地铁向外围无限延伸”。
这对长沙来说影响不小，像1号线北延二期、5号线北延线、7号线一期南北段这些线路，想继续往外扩，批下来的难度就大多了。财政方面也是个坎从市长信箱和官方问政平台的回复就能看出点端倪。
6号线支线至今还在前期研究阶段，站点和线路方案都没定，离动工还差得远。7号线一期南段更直接，因为不符合国家新政策，近期根本没有实施的条件。这两条线都卡住了，剩下的1号线北延、5号线北延、7号线东延，短期内更是没什么希望。
所以现在回过头来看，5号线延长线还真是第三期调整方案里的独苗苗。这条线一旦动起来，对奥体新城的带动会非常明显。最新的土地推介里，长郡中学新校区西南侧的一块地已经开始招商了，位置就在5号线大托铺站旁边，标准的正地铁盘。
这个地块如果顺利出让，按照奥体新城的规划，大概率会配套入读那所9年制的长郡奥体学校。地铁、学校、奥体场馆一起上，这个板块的成长空间一下子就打开了。2029年全运会开幕的时候，这里应该是最热闹的地方。
从更长远的角度看，5号线南延线不只是为了全运会，它其实是为长沙向南的城市扩容铺路。地铁修到哪里，城市就能延展到哪里，奥体新城就是下一个窗口期。
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