建议!长沙这里可打造成“花博岛”利好特色产业发展?

      长沙市中心闹市区有一处未开发的处女地，很适合展示湖南本土特色花卉，球形景观树木，形成一处“花博岛”以带动湖南花卉苗木发展并推介向全国各地。这里就是长沙火车站站台附近的绿色生态区，这里目前未被开发，植被也是野生低矮植被。

具体可行性建议如下↓

大家都知道，长沙火车站是城市面向全国旅客的第一门户，每日汇聚南来北往、跨越不同纬度、来自各省市的往来群众，是展示长沙城市风貌、湖南农林特色的核心窗口。

      纵观国内各大一线、省会城市，多数火车站周边环境杂乱、景观破旧，基础设施与绿化疏于打理，整体观感简陋粗糙，严重拉低城市对外形象。

      若我长沙市率先对火车站内部铁轨附近片区原生绿化区域进行特色化升级改造，打造全省独有的本土苗木园艺展区，通过对区域内原有野生植被树木清理，换种并合理规划造型。则有望形成长沙独树一帜的全新城市地标与文旅名片，所有途经长沙的旅客都会被精致独特的景观吸引，主动朝窗外观看，拍照传播，全方位展现星城之美。

结合苗木产业市场规律与站区空间现状，现提出如下改造建议：

一、改造核心思路：立足本土苗木特色，打造分区式多彩园艺展区

花卉苗木行业普遍存在客观规律：跨省份、跨纬度的特色苗木因稀缺性，市场认可度、受欢迎程度远高于本地常见普通绿植。当前长沙各大花卉市场售卖多为广东地区通用户外苗木（鹅掌木、三角梅等），且缺少能够代表湖南本土、对外展示湘式苗木产业的特色景观载体（比如花博园）。

火车站人流覆盖全国各省市，天然具备展示推广本土苗木的绝佳流量优势。恳请市政府联合铁路主管部门统筹规划，盘活站区内现有原生态绿化空地，选用低矮球形造型灌木、条状规整景观苗木、本土特色花卉分层造景，构建层次低矮且丰富、色彩鲜明的园艺观赏区；

按照湖南苗木主产区划分独立展示板块，设置浏阳苗木展示区、雨花苗木展示区等（因为我也不知道还有其他哪些）专属分区，覆盖全省苗木产业重点区县，各区以低矮景观栅栏自然分隔，入口配套标准化标识标牌，大字清晰标注片区名称等信息！

二、管护责任机制：属地分区负责制，降低长期运维成本

建议在分区展示牌上还可以张贴相关分区苗木产品来源的联系方式、二维码（扫码可转跳到微信文章介绍苗木品种、产业简介等相关信息），以带动苗木大户的积极性，让他们自主负责产品更新，降低城市自主投入。各区县自主认领对应展示片区的日常管护工作，由对应区县园林、农业部门调动苗木大户联系铁道部门负责本区域苗木定期补种、修剪养护、四季花卉更换，实行属地管理、各司其职，既分摊站区绿化养护压力，也能充分调动各区县推广本土苗木产业的积极性，保障景观全年整洁美观、长势稳定。

三、改造项目多重价值，实现城市形象、文旅、产业一举多得

1. 刷新城市门户形象，打造长沙专属文旅新名片
区别于全国多数火车站脏乱老旧的现状，长沙火车站苗木园艺展区将成为全国火车站景观改造创新样板。外地旅客出站第一眼便能看见精致大气、独具湖湘特色的园艺景观，大幅提升大众对长沙城市治理、城市风貌的好感与认同感；特色苗木展区自带打卡传播属性，将自发形成网红文旅点位，成为长沙全新城市地标，持续扩大城市对外影响力。
2. 全域推广湖南本土苗木，赋能农林经济产业发展
展区集中展示浏阳、雨花及省内各区县优质特色苗木、景观树种，面向全国流动旅客直观宣传湖南苗木产业优势，借助火车站海量客流打通全国宣传渠道，提升湘产苗木知名度与市场竞争力，带动花卉苗木种植、销售全产业链增收，助力乡村农业、特色林业长效发展。
3. 盘活闲置绿地资源，实现站区空间提质焕新
充分利用火车站现有闲置原生绿化地块，无需大规模土建改造，通过苗木造景完成空间焕新，补齐站区景观短板，彻底改变火车站周边绿化单调、观感普通的现状，打造兼具生态、观赏、宣传多重功能的城市绿色会客厅。