长沙的道路,给我们的印象就是堵车严重,立交桥、高架桥稀少,而且即便是快速路上,比如说长沙西二环,南二环上,都会看到电动车的身影,带来了不少的安全隐患。其实在长沙市区,也有一些与众不同的快速路,就完全不存在这些情况,比如说湘府路,这条路到处透露着与众不同。
首先湘府路的命名就与长沙其他道路不一样,长沙的道路有的是以企业命名,比如说万家丽路,三一大道,盼盼路等,有的是以人名命名,比如说雷锋大道,蔡锷路等,也有以花名命名的,比如说芙蓉路、玉兰路,但是,湘府路,我却查找不到名字的由来,难道是因为这里是湖南的中心,或者说是经过湖南省府,所以简称湘府?
其次,湘府快速路路面宽,规划十分科学,很多人都认为长沙的道路规划有问题,但是很少有人说湘府路。原因就是湘府路目前采用的是主干道是双向六车道,辅道也是双向六车道,这样通过匝道进出,也不会因为道路数量减少,导致堵车现象。
当然最主要的是,湘府路主干道基本都是由高架桥、立交桥、隧道、桥梁等组成,全程12公里多,从西边的湘府路湘江大桥起,东至浏阳河西岸,沿途经过了2座长沙的大型立交桥,同时也是长沙最著名的立交桥,也就是万家丽互通及红旗路互通,其中万家丽互通最主要的是快速连接了万家丽大道。
根据资料显示,整条道路12.86公里,其中桥梁长约7.8公里,隧道长约2.57公里,这在长沙也基本是独一无二了。
最后就是分工明确,限速科学,湘府路作为一条快速大道,基本都是限速在60到80千米,我们可以看到交通标志上,基本都是和高速公路一样,显示最低限速为60公里,最高限速为80公里。
同时在湘府路上,主干道上是严禁电动车、非机动车、行人上道的,这条道路的主干道上,只有庞大的机动车车流。
虽然如今湘府路这条快速路也出现了一定的堵车现象,但是比起长沙其他的快速路和主干道而言,湘府路可谓是天堂了,也希望长沙今后能出现更多的湘府路,这样堵车现象就会少一些,幸福指数就会更高。