湖南下一个黑马主城和新星？不是长沙也不是怀化,娄底突围成为焦点！
说起湖南,大家第一反应都是长沙,热闹、网红、消费旺,怀化这几年也因为高铁枢纽和旅游被提起得多了,但娄底这个地方,很长一段时间里都像个隐形人,存在感低到你翻地图都不一定会停留,它夹在长株潭和邵阳之间,不靠海不沿边,工业底子有但不算强,旅游资源有但不算响,按常理说这种城市应该一直待在中游,不上不下地过日子,可最近这一两年,娄底突然有点不一样了,不是那种靠政策硬推起来的热度,是一种实实在在的变化在发生,你去看它的经济数据、产业布局、交通规划,会发现这个城市正在用一种不声张但很扎实的方式往前走,而且这个势头,可能比很多人想象的要猛。
娄底这个城市,过去最大的标签是煤炭和钢铁,典型的资源型城市,这种城市的问题大家都知道,资源好的时候吃得饱,资源不行了就容易陷进去,但娄底这几年做的事情,恰恰是在主动切断对资源的依赖,它没有像很多资源城市那样,等到矿挖完了、厂关门了才想转型,而是在还能吃老本的时候就开始布局新东西,这个时机抓得很准,你去看它现在的产业结构,传统工业还在,但比重已经降下来了,新材料、装备制造、电子信息这些产业正在往上走,尤其是新材料这一块,娄底有几家企业做的东西,技术含量和市场占有率都不低,这不是那种靠补贴撑起来的产业,是真的有市场、有竞争力的东西,而且娄底在做这些的时候,没有盲目铺摊子,而是选准了几个方向集中火力,这种打法在中小城市里其实很少见,因为大部分城市要么是摊子铺太大顾不过来,要么是根本不知道该往哪个方向使劲,娄底这一点上算是想明白了。
娄底的地理位置其实挺尴尬,它在湖南中部偏西,离长沙不算远但也不算近,离其他几个市也都是不远不近的距离,这种位置在过去是个劣势,因为你既吃不到省会的溢出效应,也没办法成为区域中心,但现在不一样了,娄底这几年在交通上下的力气很大,沪昆高铁早就通了,娄邵铁路也在运营,高速公路网更是四通八达,这些基础设施一上来,娄底的区位劣势反而开始变成优势,因为它正好卡在湖南中部这个位置上,往东可以对接长株潭,往西可以辐射邵阳、怀化,往南可以连衡阳、郴州,往北可以通益阳、常德,这个位置一旦交通打通了,辐射能力就起来了,而且娄底现在还在规划新的铁路和高速项目,包括一些连接周边县市的快速通道,这些东西建成以后,娄底的区域枢纽地位会更明显,到那时候,它就不再是被夹在中间的那个城市,而是连接各方的那个节点。
很多中小城市在发展的时候,特别喜欢搞大拆大建,把老城区推倒重来,建一堆商业综合体和高楼大厦,看起来很新很现代,但实际上没什么烟火气,娄底在这方面算是比较克制的,它也在搞城市更新,但没有一味地追求高大上,而是在保留城市底色的基础上做提升,你去娄底的老街区走一走,会发现很多地方都做了改造,但改得不突兀,该留的老建筑留着,该修的基础设施修好,街道干净了,绿化多了,但那股子生活气还在,这种做法其实很难,因为它需要你真的去想这个城市需要什么,而不是简单地照搬别的城市的模板,娄底这几年的城市建设,能看出来是在往宜居的方向走,不是往网红城市的方向走,这个定位很清楚,也很实在,对于一个普通地级市来说,这种务实的态度反而是最对的。
娄底现在的状态,有点像十几年前的一些城市,不显山不露水,但底子在慢慢打厚,产业在慢慢升级,交通在慢慢完善,城市在慢慢变好,这种发展节奏虽然慢,但扎实,而且娄底还有一个优势,就是它的生活成本不高,房价不贵,物价也合理,这对于吸引人才和企业来说,其实是个很大的加分项,尤其是在现在这个大环境下,很多人不想再往一线城市挤了,也不想在高房价的城市耗着,像娄底这种既有产业又有生活品质的城市,反而会有吸引力,当然娄底要真正成为黑马,还需要时间,还需要持续地做对的事情,但至少现在看起来,它走的这条路是对的,而且已经开始有成效了,这在湖南的几个地级市里,算是一个值得关注的变化。
小贴士:娄底现在的高铁很方便,从长沙过去半个多小时就到,如果想去看看这个城市的变化,可以周末过去转转,市区不大,一天就能逛完主要的地方,吃的话可以试试娄底的米粉和地方小吃,味道很地道,住宿的话选择不算特别多但够用,价格也实惠,整体来说是个适合慢慢体验的城市。
