湖南下一个主城或将诞生？不是长沙、常德,

堪称最具黑马相的城市, 是怀化！

怀化这个地方,

藏着湖南城市格局里最容易被忽略的真相

湖南说起主城, 大家第一反应是长沙, 再往下数可能会想到常德、岳阳这些, 但很少有人会把目光放在怀化身上, 这其实就是问题所在, 因为真正有机会成为下一个主城的地方, 往往不是那些已经被大家盯得死死的城市, 而是那种被低估但手里攥着关键牌的地方, 怀化就是这样一个存在。

你要理解怀化的位置意味着什么, 它不在湖南的中心, 不在长株潭那个圈子里, 它在湘西, 在湖南、贵州、广西三省交界的地方, 这个位置过去看起来是边缘, 但现在你把地图拉大了看, 把视野从湖南放到整个西南地区, 你会发现怀化其实卡在了一个枢纽点上, 连接成都重庆这边的西南腹地, 对接长三角珠三角这边的沿海经济带, 这个位置的价值, 在高铁时代之前没人在意, 但现在不一样了。

交通这件事,

决定了一个城市能不能从配角变主角

怀化手里最硬的牌就是交通, 这个不是吹的, 是实打实摆在那的东西, 沪昆高铁、渝怀铁路、怀邵衡铁路, 这些线在怀化交汇, 再加上正在规划建设的张吉怀高铁、怀桂高铁, 怀化现在已经不是一个湘西小城的概念, 它是一个辐射能力能覆盖几百公里的区域枢纽, 这个枢纽地位一旦坐实, 带来的不只是人流物流, 更重要的是产业和资源的重新配置。

你看那些真正起来的城市, 郑州、合肥、西安, 哪个不是先把交通枢纽做起来, 然后产业、人口、资金跟着就来了, 怀化现在走的就是这条路, 只不过很多人还没意识到这一点, 还停留在"怀化是个山区城市"的旧印象里, 但你去看数据, 去看那些正在落地的项目, 怀化的工业增速、固定资产投资增速, 这几年在湖南都是靠前的, 这个速度不是凭空来的, 是交通带来的红利在兑现。

产业这个东西,

最怕的不是起步晚, 是方向错

怀化的产业布局, 有一个很聪明的地方, 它没有去硬碰硬地跟长沙常德拼传统制造业, 而是结合自己的位置和资源, 把重心放在了商贸物流、医药健康、绿色食品加工这些方向上, 这个选择看起来很朴素, 但其实很对, 因为这些产业恰好是怀化能接得住、做得起来、有差异化竞争力的东西。

商贸物流这块不用说, 枢纽位置天然适合做这个, 怀化国际陆港的货运量这几年翻倍增长, 中欧班列、中亚班列从这里发出去, 把湘西的农产品、工业品运到中亚、欧洲, 同时把国外的商品通过怀化分拨到西南各省, 这个循环一旦转起来, 怀化就不只是一个湖南的城市, 它是一个开放平台, 这个定位比单纯做省内的工业城市要高得多。

医药健康和绿色食品加工这两块, 怀化做得也不是拍脑袋, 湘西这边的生态资源、中药材资源是天然优势, 正大集团、湖南医药集团这些企业在怀化布局产业园, 看中的就是这个, 好的产业布局不是什么都做, 是找到自己能做且别人做不了或者做不好的那一块, 怀化现在就在做这件事。

人口和消费,

才是判断一个城市能不能成为主城的硬指标

怀化常住人口接近500万, 这个体量在湖南仅次于长沙、衡阳, 很多人不知道这个数字, 因为怀化过去的存在感确实不强, 但你要明白, 人口基数大意味着消费市场大, 消费市场大意味着商业配套会起来, 商业配套起来了城市的吸引力就上去了, 这是一个正向循环。

而且怀化这500万人不是平均分布的, 而是正在向主城区集中, 这个趋势很明显, 因为交通改善了, 产业起来了, 年轻人不用再往外跑, 留在本地就能找到工作, 收入也不差, 这种情况下人口回流是必然的, 你去怀化主城区看, 这几年新开的商场、写字楼、住宅项目, 数量和质量都在上台阶, 一个城市的消费活力起来了, 这个城市就活了。

所以怀化能不能成为下一个主城,

答案其实挺清楚的

不是说怀化现在就能跟长沙平起平坐, 这不现实, 但主城这个概念不是只有一个, 湖南可以有长沙这个省会级主城, 也可以有怀化这个区域级主城, 两者的定位本来就不一样, 怀化要做的是辐射湘西、对接西南、连通沿海, 这个角色长沙做不了, 也没必要做, 但湖南需要有一个城市来承担这个功能, 而怀化正好在这个位置上。

你现在去看怀化的发展节奏, 交通枢纽地位在强化, 产业布局在落地, 人口在回流, 消费在升级, 这些信号都指向一个方向, 怀化正在从一个地级市向区域中心城市转变, 这个转变完成了, 主城的地位就自然确立了, 不需要谁来宣布, 市场会给出答案。

小贴士:怀化现在高铁很方便, 从长沙过去两个多小时, 如果要去感受这个城市, 建议去怀化南站周边看看新城的建设, 再去老城区的步步高广场、万达广场这些地方转转, 能直观感受到这个城市的消费活力, 另外怀化的米粉、芷江鸭值得尝尝, 这些本地美食藏着这个城市最真实的烟火气。

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